RC.600.329 Kompresor AC Otomatis DKV11G 5PK Untuk Mitsubishi Untuk Pajero Untuk Pinin1.8 2.0 WXMS014

1. Sirkulasi Refrigeran

• Berfungsi sebagai pompa sistem untuk memindahkan refrigeran melalui loop AC
• Menciptakan perbedaan tekanan yang diperlukan antara sisi tinggi dan rendah
• Mempertahankan aliran berkelanjutan melalui kondensor, katup ekspansi, dan evaporator

2. Pembangkitan Tekanan

• Mengkompresi gas bertekanan rendah (35-50 psi) dari evaporator
• Mengeluarkan gas bertekanan tinggi (150-300 psi) ke kondensor
• Memungkinkan perubahan fase refrigeran yang tepat di seluruh sistem

3. Fasilitasi Transfer Panas

• Meningkatkan suhu refrigeran untuk pembuangan panas yang efisien di kondensor
• Menciptakan penurunan tekanan yang dibutuhkan untuk efek pendinginan evaporator
• Memungkinkan refrigeran menyerap panas kabin secara efektif

4. Manajemen Pelumasan Sistem

• Mensirkulasikan oli ke seluruh sistem AC
• Mempertahankan pelumasan yang tepat dari semua komponen yang bergerak
• Mempertahankan bagian internal kompresor dan mengurangi keausan

5. Kontrol Kapasitas Pendinginan

• Model perpindahan variabel menyesuaikan output agar sesuai dengan beban termal
• Mengatur daya pendinginan melalui siklus kopling (tipe perpindahan tetap)
• Mempertahankan suhu evaporator yang stabil

Karakteristik Kinerja Utama:

• Rasio Kompresi: Biasanya 5:1 hingga 8:1 untuk aplikasi otomotif
• Laju Aliran: Biasanya 100-200 sentimeter kubik per putaran
• Efisiensi: Diukur dengan peringkat efisiensi volumetrik dan isentropik

Interaksi Sistem:

• Bekerja dengan kondensor untuk membuang panas
• Bekerja sama dengan perangkat ekspansi untuk menciptakan pendinginan
• Bermitra dengan evaporator untuk menyerap panas kabin
• Berinteraksi dengan akumulator/receiver-drier untuk manajemen refrigeran

Kemajuan Modern:

• Teknologi perpindahan variabel mengurangi kerugian siklus
• Katup pelepas internal mencegah kondisi kelebihan tekanan
• Desain ringan meningkatkan efisiensi bahan bakar
• Sensor terintegrasi memungkinkan kontrol sistem cerdas