RC.600.159 82292901 BC4471009090 Kompresor AC Mobil 10P15 Untuk OREL IMP WXVW046

RC.600.159 82292901 BC4471009090 Kompresor AC Mobil 10P15 Untuk OREL Untuk IMP WXVW046

Kompresor mobil adalah komponen inti dari sistem AC.Ini bertanggung jawab untuk memampatkan pendingin ke dalam suhu tinggi dan gas tekanan tinggi dan mendinginkan udara di mobil melalui sirkulasiKetika Anda menyalakan saklar AC di mobil Anda, kompresor akan diaktifkan dan mulai bekerja.dan mengedarkan pendingin ke evaporator dan kondensor untuk pertukaran panasProses ini mendinginkan dan menghilangkan kelembaban udara di dalam mobil, memberikan lingkungan mengemudi yang nyaman.Efektivitas dan operasi normal AC kendaraan sangat tergantung pada kondisi kerja kompresor.
 
 
 
Parameter:
 

HadirEpameran

Kami telah berpartisipasi dalam banyak pameran domestik dan luar negeri untuk menunjukkan tim berkualitas tinggi dan layanan penuh perhatian kami dan mengembangkan pasar domestik dan luar negeri.-----"Kami adalah perusahaan yang dapat diandalkan yang Anda inginkan, dan kami layak kepercayaan Anda. "

 Jenis Kompresor AC Otomotif

1Kompresor piston (Reciprocating)

• Mekanisme: Menggunakan piston yang digerakkan oleh poros engkol untuk memampatkan pendingin.
• Subtipe:Perpindahan Tetap: Berjalan terus-menerus ketika terlibat (desain yang lebih tua).
• Perpindahan Variabel: Mengatur stroke piston untuk memenuhi permintaan pendinginan (lebih efisien).
• Aplikasi: Umum pada kendaraan tua dan berat.
• Keuntungan: Desain yang tahan lama dan sederhana.
• Kekurangan: Kurang efisien pada kecepatan variabel, getaran lebih.

2. Kompresor Plate Swash

• Mekanisme: Menggunakan plat swash berputar untuk menggerakkan beberapa piston dalam gerakan paralel.
• Operasi:Plat swash sudut tetap → perpindahan tetap.Plat swash sudut diatur → perpindahan variabel (misalnya,Seri Denso 7SB/10SB)).
• Aplikasi: Banyak digunakan di mobil modern (Toyota, Honda, dll.).
• Keuntungan: Operasi yang lancar, efisiensi yang lebih baik daripada tipe reciprocating.
• Kekurangan: Konstruksi yang kompleks, sensitif terhadap pelumasan.

3. Rotary Vane Compressor

• Mekanisme: Menggunakan rotating vanes di dalam ruang eksentrik untuk memampatkan pendingin.
• Operasi:Lapisan meluncur masuk/keluar karena gaya sentrifugal, menciptakan ruang kompresi.

4. Scroll (Spiral) kompresor

• Mekanisme: Menggunakan dua gulungan berbentuk spiral yang saling berlapis-lapis - satu tetap, satu mengorbit - untuk memampatkan pendingin.
• Operasi: Tidak ada piston atau katup, mengurangi keausan mekanik.
• Aplikasi: Semakin banyak digunakan dalam kendaraan hibrida/listrik (misalnyaToyota Prius)).
• Keuntungan: Sangat efisien, kebisingan rendah, getaran minimal.
• Kekurangan: Mahal untuk diproduksi, sensitif terhadap puing-puing.

5. Kompresor Perpindahan Variabel(misalnya,Tipe lempeng goyang / lempeng swash)

• Mekanisme: Mengatur perpindahan berdasarkan permintaan pendinginan (melalui kontrol katup atau sudut plat swash).
• Operasi:
• Mengurangi bersepeda, meningkatkan efisiensi dan kenyamanan.
• Tidak ada kopling dalam beberapa desain (misalnya,Harrison V5, Sanden SD7V16)).
• Aplikasi: Umum di kendaraan modern yang hemat bahan bakar.
• Keuntungan: Menghemat bahan bakar lebih baik, kontrol suhu lebih lancar.
• Kekurangan: Biaya perbaikan yang kompleks dan lebih tinggi.
• Aplikasi: Umum di beberapa kendaraan Eropa dan Asia.
• Keuntungan: Kompak, tenang, dan efisien pada kecepatan tinggi.
• Kekurangan: Pakai pada sprei dari waktu ke waktu, membutuhkan pelumasan yang tepat.

Barang Gambar