Kompresor AC 10PA17C Untuk Toyota Landcruiser Lexus 12V WXTT128A
| Tempat Asal | Guangdong, Cina |
| Nama merek | WNRLN |
| Sertifikasi | SGS/ISO9001 |
| Nomor Model | WXTT128A |
| Jumlah Pesanan Minimum | dapat dinegosiasikan |
| Harga | dapat dinegosiasikan |
| Detail Kemasan | Pengepakan netral / pengepakan WNRLN / pengepakan khusus |
| Waktu Pengiriman | 10-30 hari |
| Ketentuan Pembayaran | Serikat Barat, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Kemampuan Pasokan | 50000pcs Per Bulan |
- Kompresor AC 10PA17C Untuk Toyota Untuk Landcruiser Untuk Lexus 12V WXTT128A Parameter: Nomor Model WXTT128A Model mobil Untuk Toyota Untuk Landcruiser Untuk Lexus Model kompresor 10PA17C 1A Jenis Kompresor AC Tahun Model 1993-1997 MOQ 10PCS Gambar Kompresor Prinsip Kerja Kompresor AC Otomotif ...
Rincian produk
Landcruiser Air conditioner Kompresor
,Kompresor AC Lexus
,Kompresor AC 12V
Kompresor AC 10PA17C Untuk Toyota Untuk Landcruiser Untuk Lexus 12V WXTT128A
Parameter:
| Nomor Model |
WXTT128A
|
| Model mobil |
Untuk Toyota Untuk Landcruiser Untuk Lexus
|
| Model kompresor |
10PA17C 1A
|
| Jenis |
Kompresor AC
|
| Tahun Model |
1993-1997
|
| MOQ |
10PCS
|
Gambar Kompresor
Prinsip Kerja Kompresor AC Otomotif
Kompresor pendingin udara mobil adalah komponen penting dalam sistem pendingin udara kendaraan.memungkinkan proses pertukaran panas yang mendinginkan kabinDi bawah ini adalah penjelasan rinci tentang cara kerjanya:
1.Proses kompresi
Asupan Gas Tekanan Rendah: Kompresor menarik bahan pendingin berupa gas bertekanan rendah dan suhu rendah dari evaporator melalui katup hisap.
Kompresi Gas: Dengan menggunakan piston (dalam kompresor berputar) atau komponen berputar (dalam kompresor berputar), gas pendingin dikompres.mengubahnya menjadi tekanan tinggi, gas suhu tinggi.
2.Proses Kondensasi
Pelepasan Gas Tekanan Tinggi: Gas bertekanan tinggi dan suhu tinggi dilepaskan melalui katup outlet kompresor dan mengalir ke kondensor.
Pendinginan dan Pencairan: Di kondensor, gas pendingin melepaskan panas ke udara sekitarnya (sering dibantu oleh kipas pendingin) dan mengembun menjadi cairan bertekanan tinggi.
3.Proses Ekspansi
Pengurangan Tekanan: Bahan pendingin cair bertekanan tinggi melewati katup ekspansi atau tabung lubang, di mana tekannya berkurang drastis. Hal ini menyebabkannya menjadi cairan bertekanan rendah dan suhu rendah.
4.Proses penguapan
Penyerapan Panas: Bahan pendingin cair bertekanan rendah masuk ke evaporator di dalam kabin kendaraan. Saat menguap, ia menyerap panas dari udara sekitar, mendinginkan kabin.
Kembali ke Kompresor: Bahan pendingin, sekarang dalam keadaan gas bertekanan rendah, ditarik kembali ke kompresor untuk mengulangi siklus.
5.Pengulangan Siklus
Operasi Berkelanjutan: Kompresor terus-menerus mengulangi siklus ini, mempertahankan suhu kabin yang diinginkan dengan menghilangkan panas dan mengedarkan udara dingin.
6.Jenis Kompresor Otomotif:
Kompresor Pergantian: Menggunakan piston untuk memampatkan pendingin.
Kompresor Rotary: Menggunakan mekanisme berputar (misalnya, layang atau gulungan) untuk kompresi.
Scroll Compressor: Menggunakan komponen berbentuk spiral untuk memampatkan pendingin.
Kompresor dengan pergeseran variabel: Mengatur output berdasarkan permintaan pendingin, meningkatkan efisiensi.
Aku tidak tahu.
7.Komponen utama kompresor:
Katup sedotan dan pembuangan: Kontrol aliran pendingin ke dalam dan keluar dari kompresor.
Piston atau Rotor: Memperset pendingin.
Kopling (dalam kompresor yang digerakkan sabuk): Mengaktifkan atau mematikan kompresor dari mesin berdasarkan permintaan pendinginan.
Segel poros: Mencegah kebocoran pendingin.
8Ringkasan
Kompresor AC mobil memainkan peran penting dalam siklus pendinginan dengan memampatkan pendingin dan memungkinkan pertukaran panas.ekspansiKompresor modern dirancang untuk meningkatkan efisiensi, mengurangi kebisingan, dan kinerja yang lebih baik.