AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Untuk DAF 85 95 24V WXTK210
| Tempat Asal | Guangdong, Cina |
| Nama merek | WNRLN |
| Sertifikasi | SGS/ISO9001 |
| Nomor Model | WXTK210 |
| Jumlah Pesanan Minimum | dapat dinegosiasikan |
| Harga | dapat dinegosiasikan |
| Detail Kemasan | Pengepakan netral / pengepakan WNRLN / pengepakan khusus |
| Waktu Pengiriman | 10-30 hari |
| Ketentuan Pembayaran | Serikat Barat, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Kemampuan Pasokan | 50000pcs Per Bulan |
- AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Untuk DAF Untuk 85 Untuk 95 24V WXTK210 Parameter: Nomor Model WXTK210 Model mobil Untuk DAF Untuk 85 Untuk 95 Model kompresor 7H15 1A Tahun Model 1992-2002 OE No. 1444295/1638737/7856/8051/8127 Gambar Kompresor 5 Bagian-Bagian Prinsip Kerja ...
Rincian produk
1992-2002 AC kompresor
,1638737 AC kompresor
,Kompresor 24V AC
AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Untuk DAF Untuk 85 Untuk 95 24V WXTK210
Parameter:
| Nomor Model |
WXTK210
|
| Model mobil |
Untuk DAF Untuk 85 Untuk 95
|
| Model kompresor |
7H15 1A
|
| Tahun Model |
1992-2002
|
| OE No. |
1444295/1638737/7856/8051/8127
|
Gambar Kompresor


5 Bagian-Bagian Prinsip Kerja Kompresor AC MobilAku tidak tahu.
Kompresor pendingin udara di kendaraan bertanggung jawab untuk sirkulasi pendingin di seluruh sistem AC, mengompresnya untuk meningkatkan tekanan dan suhunya.Proses ini memungkinkan pendingin melepaskan panas di kondensor dan kemudian mendingin di evaporatorKompresor dikendalikan oleh berbagai komponen untuk memastikan operasi yang efisien dan mempertahankan suhu kabin yang diinginkan.
ind_Latn, 1.Proses kompresi:
- Kompresor menarik uap pendingin suhu rendah dan tekanan rendah dari outlet evaporator.
- Ini memampatkan uap ini menjadi uap pendingin suhu tinggi dan tekanan tinggi dan mengeluarkan dari kompresor.
Dua.Komponen dan Fungsinya:
- Aku tidak tahu.Evaporator: Terletak di unit dalam ruangan, ia menyerap panas dari ruangan, menyebabkan pendingin cair di dalam pipa menguap menjadi gas.
- Aku tidak tahu.Kompresor: Bertindak sebagai mesin utama yang mendorong AC, yang terletak di unit luar.
- Aku tidak tahu.Kondensator: Mengurangi suhu uap pendingin panas bertekanan tinggi dari kompresor.
- Aku tidak tahu.Katup ekspansi: Terletak di antara evaporator dan kondensor, ia mengontrol jumlah pendingin yang mengalir ke evaporator.
3.Mekanisme Kontrol:
- Aku tidak tahu.Kontrol Tekanan: Sensor tekanan memantau tekanan pendingin di berbagai titik dalam sistem.modul kontrol AC mengaktifkan atau menonaktifkan kompresor sesuai.
- Aku tidak tahu.Kontrol suhu: Sensor suhu mengukur suhu kabin dan membandingkannya dengan titik pengaturan.
4.Jenis Kompresor:
- Aku tidak tahu.Kompresor perpindahan tetap (CC): Perpindahan kompresor meningkat secara proporsional dengan peningkatan kecepatan mesin.Ini tidak dapat secara otomatis mengubah output kekuatannya berdasarkan permintaan pendinginan dan dapat secara signifikan mempengaruhi konsumsi bahan bakar mesin.
- Aku tidak tahu.Variable Displacement Compressor (VD): Mengatur perpindahan untuk memenuhi permintaan pendinginan. Ini memungkinkan sistem AC untuk mengoptimalkan efisiensi dan mencegah over-pendinginan atau overheating.
5.Siklus Kerja:
- Siklus pendingin dimulai dengan evaporator, di mana pendingin cair menyerap panas dan menguap.
- Gas pendingin panas kemudian dikompresi oleh kompresor, meningkatkan tekanan dan suhunya.
- Gas panas bertekanan tinggi ini masuk ke kondensor, di mana ia melepaskan panas dan mengkondensasi kembali menjadi cairan.
- Bahan pendingin cair kemudian mengalir melalui katup ekspansi, mengurangi tekanan dan suhunya, sebelum kembali ke evaporator untuk memulai siklus lagi.
Singkatnya, kompresor AC mobil adalah komponen penting yang mendorong siklus pendingin, memungkinkan pemanasan dan pendinginan yang efisien di kabin kendaraan.Kinerja yang ketat dikendalikan oleh berbagai sensor dan modul untuk menjaga kondisi yang diinginkan.

