4472504151 AC Bagian Kompresor 6SBU14C 7PK Untuk Honda Accord 2019-2022 WXHD019

Menginstal kompresor AC mobil bisa menjadi proses yang relatif kompleks yang melibatkan beberapa langkah. Berikut adalah gambaran umum dari proses instalasi:

1. Kumpulkan Alat dan Peralatan yang Dibutuhkan: Sebelum Anda memulai, pastikan Anda memiliki semua alat dan peralatan yang diperlukan.mesin pemulihan pendingin (jika diperlukan), kompresor baru, O-ring baru, minyak PAG, alat pengukur manifold, pompa vakum, dan peralatan keselamatan seperti sarung tangan dan kacamata.

2. Siapkan Kendaraan: Pastikan kendaraan diparkir di permukaan datar dan dimatikan. Buka kap dan temukan kompresor AC, yang biasanya digerakkan oleh sabuk yang terhubung ke mesin.

3. Rilis Tekanan: Jika sistem AC memiliki sisa refrigeran, itu perlu dikosongkan menggunakan mesin pemulihan refrigeran.Ini hanya harus dilakukan oleh teknisi bersertifikat dengan peralatan yang tepat untuk menangani pendingin dengan aman.

4. Hapus Kompresor Lama: Putuskan terminal negatif baterai untuk mencegah kecelakaan listrik. Hapus sabuk serpentin dari katrol kompresor.Putuskan setiap konektor listrik atau baut pemasangan yang mengamankan kompresor ke mesin- Hati-hati lepaskan kompresor lama dari bracket pemasangan.

5Persiapkan Kompresor Baru: Sebelum memasang kompresor baru, pindahkan semua komponen yang diperlukan dari kompresor lama ke yang baru, seperti bracket pemasangan, sensor, atau katrol.Pastikan untuk mengganti semua O-ring atau segel dengan yang baru untuk mencegah kebocoran.

6Menginstal kompresor baru: Posisikan kompresor baru di tempat dan mengamankannya dengan baut pemasangan.Pasang sabuk serpentin kembali ke katrol kompresor dan pastikan itu benar-benar tegang sesuai dengan spesifikasi produsen.

7. Isi ulang Sistem AC: Sambungkan alat pengukur manifold ke port tekanan tinggi dan rendah pada sistem AC. Gunakan pompa vakum untuk menghilangkan udara dan kelembaban dari sistem, menciptakan vakum.Setelah sistem dievakuasi, tutup katup pada manifold gauge set dan menunggu untuk melihat apakah sistem menahan vakum.mengisi sistem dengan jumlah pendingin yang tepat sesuai dengan spesifikasi pabrikan.

8Periksa kebocoran dan fungsi: Setelah mengisi ulang sistem, mulailah mesin dan hidupkan AC.Periksa kebocoran di sekitar kompresor atau komponen lain menggunakan pewarna UV atau alat deteksi kebocoranPastikan bahwa sistem AC mendingin dengan benar dan bahwa semua fungsi bekerja dengan benar.

9. Pemeriksaan akhir: Periksa kembali semua koneksi, sabuk, dan tekanan sistem untuk memastikan semuanya dipasang dengan benar dan berfungsi dengan baik.

10. Sambungkan kembali Baterai: Setelah semuanya dikonfirmasi dalam keadaan bekerja, sambungkan kembali terminal negatif baterai.

Jika Anda tidak berpengalaman dengan perbaikan mobil, disarankan untuk memiliki mekanik profesional atau teknisi melakukan instalasi untuk memastikan itu dilakukan dengan benar dan aman.penanganan bahan pendingin membutuhkan sertifikasi dan peralatan yang tepat untuk mematuhi peraturan lingkungan dan memastikan keselamatan.

Kompresor:

1) Rotary Vane - Panasonic

Rotary vane compressor terdiri dari rotor dengan tiga atau empat vanes dan rumah rotor yang dibentuk dengan hati-hati.

R134a ditarik melalui port hisap ke ruang ini, yang menjadi lebih kecil ketika rotor berputar.Pelita disegel terhadap rotor perumahan dengan gaya sentrifugal dan minyak pelumas. sumur minyak dan pompa minyak terletak di sisi pembuangan,sehingga tekanan tinggi memaksa minyak melalui pompa minyak dan kemudian ke dasar vanes menjaga mereka disegel terhadap rotor perumahan.

Saat tidak aktif, suara angin kadang-kadang terdengar dari kompresor. Hal ini disebabkan oleh waktu yang dibutuhkan untuk minyak pelumasan beredar melalui sistem AC.

2) Tipe gulungan - Sanden

Kompresor ini menggunakan desain yang unik dengan dua gulungan, satu tetap dan satu bergerak, keduanya saling berlapis. Spiral bergerak mampu ORBIT atau berosilasi tanpa benar-benar berputar sepenuhnya.Gulung bergerak terhubung ke poros input melalui bantalan konsentris.

Ketika spiral bergerak berosilasi dalam spiral tetap, sejumlah kantong terbentuk di antara spiral.tekanan meningkat dan dilepaskan melalui katup batang di pelabuhan pembuangan di bagian belakang kompresor.

3)Tekan Variabel - Harrison V5

Kompresor Delphi (Harrison) V5 adalah kompresor perpindahan variabel non-siklis.

Kompresor bervariasi perpindahan untuk mengendalikan kapasitas untuk memenuhi permintaan sistem A / C di semua kondisi operasi.Kompresor memiliki pelat goyang sudut variabel dalam lima (V5) silinder desain piston aksial.

Pergeseran dikendalikan oleh katup kontrol yang dioperasikan oleh balon yang terletak di kepala silinder belakang. katup kontrol ini mendeteksi dan merespons tekanan hisap sistem atau permintaan sistem A / C.

Melalui regulasi tekanan crankcase kompresor, sudut lempeng goyang, dan oleh karena itu perpindahan kompresor adalah variabel.

Secara umum, tekanan pembuangan kompresor jauh lebih besar dari kompresor crankcase. yang lebih besar dari atau sama dengan kompresor tekanan hisap.

Pada perpindahan maksimum, tekanan crankcase kompresor sama dengan tekanan hisap kompresor.

Pada perpindahan yang berkurang atau minimal, tekanan crankcase kompresor lebih besar dari tekanan hisap.