Kompresor AC untuk Toyota Landcruiser Prado KZJ120 2003-2009 WXTT136
| Tempat Asal | Guangdong, Cina |
| Nama merek | WNRLN |
| Sertifikasi | SGS/IS09001 |
| Nomor Model | WXTT136 |
| Jumlah Pesanan Minimum | 3 BUAH |
| Harga | dapat dinegosiasikan |
| Detail Kemasan | Pengemasan netral dan pengepakan merek kami sendiri atau pengepakan khusus sesuai dengan kebutuhan A |
| Waktu Pengiriman | 30 hari |
| Ketentuan Pembayaran | Serikat Barat, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Kemampuan Pasokan | 50000pcs Per Bulan |
- Auto Parts AC Compressor Untuk Toyota Landcruiser Untuk PradoKZJ120 2003-2009 WXTT136 Parameter: Nomor Model WXTT136 Model mobil Untuk Toyota Landcruiser/PradoKZJ120/ Dyna/Hiace 1HZ3.0/4.0/4.6 12V Jenis Kompresor AC Tahun Model Tahun 2003-2009 Jenis kompresor 10S15C OE NO. N/A Prinsip Kerja Prinsip ...
Rincian produk
Bagian Otomatis AC kompresor
,Prado KZJ120 Auto Parts AC Kompresor
,Toyota Landcruiser Auto Parts AC Kompresor
Auto Parts AC Compressor Untuk Toyota Landcruiser Untuk PradoKZJ120 2003-2009 WXTT136
Parameter:
|
Nomor Model
|
WXTT136
|
|
Model mobil
|
Untuk Toyota Landcruiser/PradoKZJ120/ Dyna/Hiace 1HZ3.0/4.0/4.6 12V
|
|
Jenis
|
Kompresor AC
|
|
Tahun Model
|
Tahun 2003-2009
|
|
Jenis kompresor
|
10S15C
|
|
OE NO.
|
N/A
|
Prinsip Kerja
Prinsip kerja dasar kompresor AC mobil adalah untuk menyedot gas dingin bertekanan rendah (biasanya pendingin) ke rongga kompresor melalui perangkat pendorong,dan kemudian mengompresnya menjadi gas bertekanan tinggi dan suhu tinggi.
Kompresor biasanya menggunakan kompresor piston atau sekrup. Dalam kompresor piston, piston bergerak naik dan turun di rongga, dan gas dingin dikompresi oleh gerakan piston.Dalam kompresor sekrupProses kompresi kompresor meningkatkan tekanan dan suhu gas dingin.Gas bertekanan tinggi dan suhu tinggi kemudian akan memasuki kondensor dan diubah menjadi gas panas bertekanan tinggi melalui disipasi panas, kemudian mendinginkan dan memperluas melalui katup ekspansi, dan akhirnya masuk ke evaporator untuk mempersiapkan sirkulasi lagi.
Sepanjang proses, kompresor menyediakan kemampuan kompresi dan konversi dan merupakan salah satu komponen kunci untuk mewujudkan siklus pendinginan AC otomotif.
Kompresor tipe piston
Kompresor pendingin udara mobil adalah komponen penting dari sistem AC, yang bertanggung jawab untuk memampatkan dan mengedarkan pendingin.Ini terdiri dari beberapa bagian utama yang bekerja sama untuk mencapai pendinginan yang efektif.
1. Kompresor Housing: lapisan luar kompresor, dirancang untuk menutup dan melindungi komponen internal.
2. Kompresor Pulley: Sebuah pulley yang dipasang di bagian depan kompresor, terhubung ke mesin melalui sabuk. Ini mentransfer daya dari mesin untuk mendorong kompresor.
3. Penggabungan kopling: Kopling memungkinkan kompresor untuk terlibat dan melepaskan sesuai kebutuhan.
4Swash Plate: Komponen ini mengubah gerak rotasi poros kompresor menjadi gerak berputar atau naik turun.
5. Piston: Terhubung dengan plat swash, piston bergerak naik dan turun di dalam silinder kompresor untuk memampatkan gas pendingin.
6. Katup Reed: Katup satu arah ini mengontrol aliran pendingin ke dalam dan keluar dari silinder. Mereka mencegah aliran balik dan memastikan kompresi yang efisien.
7. Pemisah minyak: Terletak di dalam rumah kompresor, ia memisahkan minyak pendingin dari gas pendingin sebelum meninggalkan kompresor.
8Segel poros: Segel ini mencegah penyejukan dari kebocoran dan kontaminan dari masuk ke kompresor.
9. Katup Kontrol: Beberapa kompresor memiliki katup kontrol yang mengatur aliran pendingin berdasarkan permintaan pendinginan kendaraan.
10. Bracket pemasangan: Bracket ini mengamankan kompresor ke mesin atau sasis, menjaga stabil dan dalam posisi yang benar.
Masing-masing komponen ini memainkan peran penting dalam pengoperasian kompresor AC mobil.Fungsi mereka yang tepat memastikan pendinginan yang efisien dan kinerja keseluruhan sistem AC di kendaraan.