AB3919D629AD Kompresor Udara Mobil HS13N Untuk Ford Ranger 2012-2015 WXFD109

Deskripsi Produk

AB3919D629AD Kompresor Udara Mobil HS13N Untuk Ford Ranger 2012-2015 WXFD109

Kompresor pendingin udara mobil adalah komponen inti dari sistem pendingin udara mobil dan memainkan peran kunci dalam mendorong siklus pendingin.Ini mencapai pendinginan cepat udara di mobil dengan memampatkan gas dingin tekanan rendah menjadi gas tekanan tinggi dan suhu tinggiKompresor berkualitas tinggi menyediakan kapasitas pendingin yang efisien, yang dapat menurunkan suhu di dalam mobil dalam waktu singkat dan memberikan pengalaman mengemudi yang nyaman.harus memiliki karakteristik konsumsi energi rendah, kebisingan rendah dan keandalan untuk memastikan operasi stabil jangka panjang dari sistem pendingin udara.Kinerja kompresor AC mobil secara langsung mempengaruhi efek kerja dari seluruh sistem ACMemilih kompresor berkinerja tinggi dan dapat diandalkan akan membawa pengalaman mengemudi yang lebih nyaman bagi pengemudi.

Parameter:

Situasi darurat

Beberapa indikator darurat bahwa ada yang salah dengan kompresor Anda termasuk:

• Suara aneh: Bisa disebabkan oleh sabuk/pulley yang usang atau rusak. Ada beberapa masalah lain yang mungkin perlu segera ditangani.
• Bau terbakar: Kawat kompresor mungkin rusak atau terbakar.
• Kebocoran dasbor: Bisa disebabkan oleh selang atau saluran pembuangan yang tersumbat.

Jika Anda melihat salah satu masalah ini, penting untuk memperbaiki masalah secepat mungkin.

Komposisi kompresor AC mobil

1Perumahan kompresor: Perumahan kompresor mencakup semua komponen internal kompresor AC dan memberikan dukungan dan perlindungan.

2Penutup poros kompresor: Penutup poros mencegah pendingin dan minyak bocor dari kompresor.

3. Swash Plate: Plat swash terhubung ke poros kompresor dan membantu mengatur gerakan piston di dalam kompresor.

4. Piston Assembly: Piston assembly bergerak naik dan turun di dalam silinder kompresor untuk memampatkan gas pendingin.

5. Bantalan Plat Swash: Bantalan ini mendukung plat swash dan memungkinkannya berputar dengan lancar.

6Kepala Silinder: Kepala silinder berisi katup reed dan berfungsi sebagai penutup atas silinder kompresor.

7Katup Reed: Katup Reed terletak di kepala silinder dan mengontrol aliran gas pendingin ke dalam dan keluar dari silinder kompresor.

8. Ports sedotan dan pembuangan: Ports ini memungkinkan masuk dan keluar dari gas pendingin ke dalam dan keluar dari silinder kompresor.

9. Penggabungan kopling: Penggabungan kopling mengaktifkan dan melepaskan kompresor dari mesin, memungkinkan kompresor untuk menyala dan mati sesuai kebutuhan.

10. Electronic Control Module (ECM): ECM memantau dan mengontrol operasi kompresor AC, memastikan kinerja dan efisiensi yang optimal.