10PA20C 1B Kompresor AC Otomatis AC AC Kondisioner Untuk Truk Freezer 24V WXTK412
| Tempat Asal | Guangdong, Cina |
| Nama merek | WNRLN |
| Sertifikasi | SGS/IS09001 |
| Nomor Model | WSTK412 |
| Jumlah Pesanan Minimum | bisa dinegosiasikan |
| Harga | dapat dinegosiasikan |
| Detail Kemasan | Kemasan netral dan kemasan merek kami sendiri atau kemasan khusus sesuai kebutuhan Anda. |
| Waktu Pengiriman | 30 hari |
| Ketentuan Pembayaran | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Kemampuan Pasokan | 5000 pcs per bulan |
- 10PA20C 1B Kompresor AC Otomatis AC AC Kondisioner Untuk Truk Freezer 24V WXTK412 Parameter: Nomor Model WXTK412 Model mobil Untuk truk freezer 24V Jenis Kompresor AC Tahun Model N/A Jenis kompresor 10PA20C OE NO. N/A Prinsip Kerja Prinsip kerja dasar kompresor AC mobil adalah untuk menyedot gas ...
Rincian produk
Kompresor AC Otomatis 10PA20C
,Kompresor AC Otomatis 1B
10PA20C 1B Kompresor AC Otomatis AC AC Kondisioner Untuk Truk Freezer 24V WXTK412
Parameter:
|
Nomor Model
|
WXTK412
|
|
Model mobil
|
Untuk truk freezer 24V
|
|
Jenis
|
Kompresor AC
|
|
Tahun Model
|
N/A
|
|
Jenis kompresor
|
10PA20C
|
|
OE NO.
|
N/A
|
Prinsip Kerja
Prinsip kerja dasar kompresor AC mobil adalah untuk menyedot gas dingin bertekanan rendah (biasanya pendingin) ke rongga kompresor melalui perangkat pendorong,dan kemudian mengompresnya menjadi gas bertekanan tinggi dan suhu tinggi.
Kompresor biasanya menggunakan kompresor piston atau sekrup. Dalam kompresor piston, piston bergerak naik dan turun di rongga, dan gas dingin dikompresi oleh gerakan piston.Dalam kompresor sekrupProses kompresi kompresor meningkatkan tekanan dan suhu gas dingin.Gas bertekanan tinggi dan suhu tinggi kemudian akan memasuki kondensor dan diubah menjadi gas panas bertekanan tinggi melalui disipasi panas, kemudian mendinginkan dan memperluas melalui katup ekspansi, dan akhirnya masuk ke evaporator untuk mempersiapkan sirkulasi lagi.
Sepanjang proses, kompresor menyediakan kemampuan kompresi dan konversi dan merupakan salah satu komponen kunci untuk mewujudkan siklus pendinginan AC otomotif.
Kompresor tipe piston
Kompresor pendingin udara mobil adalah komponen penting dari sistem AC, yang bertanggung jawab untuk memampatkan dan mengedarkan pendingin.Ini terdiri dari beberapa bagian utama yang bekerja sama untuk mencapai pendinginan yang efektif.
1. Kompresor Housing: lapisan luar kompresor, dirancang untuk menutup dan melindungi komponen internal.
2. Kompresor Pulley: Sebuah pulley yang dipasang di bagian depan kompresor, terhubung ke mesin melalui sabuk. Ini mentransfer daya dari mesin untuk mendorong kompresor.
3. Penggabungan kopling: Kopling memungkinkan kompresor untuk terlibat dan melepaskan sesuai kebutuhan.
4Swash Plate: Komponen ini mengubah gerak rotasi poros kompresor menjadi gerak berputar atau naik turun.
5. Piston: Terhubung dengan plat swash, piston bergerak naik dan turun di dalam silinder kompresor untuk memampatkan gas pendingin.
6. Katup Reed: Katup satu arah ini mengontrol aliran pendingin ke dalam dan keluar dari silinder. Mereka mencegah aliran balik dan memastikan kompresi yang efisien.
7. Pemisah minyak: Terletak di dalam rumah kompresor, ia memisahkan minyak pendingin dari gas pendingin sebelum meninggalkan kompresor.
8Segel poros: Segel ini mencegah penyejukan dari kebocoran dan kontaminan dari masuk ke kompresor.
9. Katup Kontrol: Beberapa kompresor memiliki katup kontrol yang mengatur aliran pendingin berdasarkan permintaan pendinginan kendaraan.
10. Bracket pemasangan: Bracket ini mengamankan kompresor ke mesin atau sasis, menjaga stabil dan dalam posisi yang benar.
Masing-masing komponen ini memainkan peran penting dalam pengoperasian kompresor AC mobil.Fungsi mereka yang tepat memastikan pendinginan yang efisien dan kinerja keseluruhan sistem AC di kendaraan.