Sistem AC Otomatis 977011Y050 F500CPAAC01 Kompresor Pendingin AC Mobil HS09 Model untuk Hyundai I10 untuk Kia Picanto untuk Pagi

Deskripsi Produk

926004GB0A 926004GB0B Kompresor AC Otomatis PXC14C Untuk Nissan Sentra Untuk Infiniti Q50 3.7

Parameter:

Mengapa memilih kami:

1. Kami memiliki alat pengujian profesional untuk menguji setiap produk sebelum pengiriman.Jika ada masalah kualitas produk, kami tahu cara mengatasinya.Untuk detailnya, harap perhatikan solusi garansi kami.
2. Kami telah memperoleh sertifikat ISO9001 CQC.
3. Kami memiliki kemasan eksklusif dan logistik resmi selama bertahun-tahun kerjasama.Kami dapat menjamin bahwa barang akan tiba dengan cepat dan aman.
4. OEM dapat diterima.
5. Kami memiliki lebih dari 1.000 model kompresor yang tersedia.

FAQ:

Q1.Bagaimana kualitas dipastikan?

A. Semua proses kami secara ketat mematuhi prosedur ISO-9001 dan kami memiliki tanggal penerbitan BL garansi kualitas satu tahun.Jika produk tidak berfungsi seperti yang dijelaskan, dan masalahnya terbukti

karena kesalahan kami, kami akan memberikan layanan penukaran untuk barang tertentu yang sama.

Q2.Apakah Anda membuat suku cadang AC mobil pelanggan?

A. Ya, Anda dapat mengirimkan sampel kepada kami dan kami dapat mengembangkan model-model baru khusus untuk Anda.

Q3.Apa Kualitas Minimum Order Anda?

A. Produk yang berbeda memiliki MOQ yang berbeda, tetapi kami dapat menjual Anda bahkan satu potong jika kami memiliki stok model yang Anda butuhkan.

Q4.Bagaimana dengan waktu pengiriman?

A. Jika kami memiliki stok barang yang Anda butuhkan, kami dapat mengirimkan barang kepada Anda dalam waktu 3 hari kerja setelah deposit atau pembayaran 100% ke rekening bank kami.Jika kami tidak memiliki stok, umumnya kami membutuhkan sekitar 10 ~ 30

hari kerja untuk memproduksi.

Q5.Apa kebijakan distributor agen Anda yang berfokus pada suku cadang AC mobil?

A. Kami memiliki beberapa kebijakan yang berbeda sesuai dengan target pasar, jadi silakan kirim email untuk diskusi terperinci atau berbicara langsung.

Perhatian:

(Sistem Katup Ekspansi)

1)Sisi tekanan tinggi

Uap R134a bertekanan rendah yang memasuki kompresor dikompresi menjadi uap R134a bertekanan/suhu tinggi.Ini kemudian disirkulasikan bersama dengan minyak pelumas ke kondensor.Saat uap bertekanan/suhu tinggi bergerak melalui kondensor, panas dilepaskan ke udara ambien yang lebih dingin melewati tabung kondensor yang mengembunkan uap menjadi cairan.Cairan bertekanan/suhu tinggi ini kemudian bergerak melalui pengering filter ke katup ekspansi di mana lubang variabel kecil memberikan batasan terhadap kompresor yang mendorong.

2)sisi tekanan

Hisap dari kompresor menarik cairan bertekanan/suhu tinggi R134a melalui lubang variabel kecil dari katup TX dan masuk ke sisi bertekanan rendah dari sistem A/C.

R134a sekarang berada di bawah uap bertekanan/suhu rendah di mana panas dari kabin yang ditiupkan di atas permukaan kumparan evaporator diserap ke dalam refrigeran bertekanan rendah yang lebih dingin. R134a kemudian ditarik melalui evaporator dan masuk ke

kompresor.

Siklus A/C dimulai lagi saat uap R134a dikompresi dan dibuang di bawah tekanan.

3)Panastransfer

R134a di sisi TEKANAN RENDAH DINGIN dan dapat menyerap panas dalam jumlah besar dari udara yang bergerak di atas evaporator.

R134a di sisi TEKANAN TINGGI adalah PANAS dan udara ambien yang lebih dingin yang bergerak di atas kondensor dapat menyerap panas darinya.

Ringkasan

-Ketika tekanan R134a adalahrendah, R134atsuhu adalahrendah.

- Ketika tekanan R134a adalahtinggi, itu Suhu R134a adalahtinggi.