VS14X Kompresor Udara Mobil Untuk BMW 2/7/X1/X3 6811433 6826880 WXBM043A

VS14X Kompresor Udara Mobil Untuk BMW 2/7/X1/X3 6811433 6826880 WXBM043A

Parameter:

Informasi Teknis

Apa yang perlu Anda ketahui

Jika Anda mengganti kompresor A/C, Anda harus siap untuk mengganti komponen tambahan dalam sistem tergantung pada alasan mengapa Anda

informasi yang diberikan di bawah ini dibuat untuk membantu Anda menghemat waktu dan uang.

Kompresor terkunci/tertahan secara internal:

Jika kompresor Anda terjebak secara internal itu disebabkan oleh pendingin yang tidak cukup atau minyak dalam sistem atau sistem tersumbat,menyebabkan pemanasan kompresor yang menyebabkan kerusakan bagian dalam.

Gejala yang terlihat:

Minyak di kompresor hitam dan / atau memiliki partikel aluminium di dalamnya. sabuk retak atau ketika AC dihidupkan, mesin merasa seperti akan mati.

Apa yang harus Anda lakukan:

1. Ganti kompresor A / C (pastikan untuk menambahkan PAG Oil)

2. Ganti pengering penerima / akumulator

3Mengganti katup ekspansi / tabung lubang

4- Menggosok saluran AC,kondensor dan evaporator diperlukan (Kami secara profesional merekomendasikan untuk mengganti kondensor pada kendaraan modern karena jalan di sirip sangat kecil sehingga flush tidak akan menghapus semua kontaminan).

5. Vacuum sistem selama 30 45 menit. Ini akan menghilangkan kelembaban dalam sistem.

6Tambahkan jumlah pendingin yang tepat ke sistem.

7. Jalankan kendaraan pada pengaturan kipas terendah selama sekitar 3 menit untuk memungkinkan kompresor untuk siklus pendingin dan minyak.

Alasan mengapa penting untuk mengganti bagian tambahan yang tercantum adalah karena jika Anda menambahkan kompresor baru ke sistem yang terkontaminasi,kompresor akan siklus kontaminan dan akhirnya akan mengunci lagi.

Jenis kompresor AC untuk mobil

Ada berbagai jenis kompresor dalam sistem AC mobil modern yang berbeda, misalnya dalam daya, kinerja, kebisingan, dll. Secara umum,kita akan mempertimbangkan beberapa model struktur menggunakan contoh seri kompresor DENSO.

• Jenis kompresor yang paling populer adalahPapan pedangDrum unit, yang berisi beberapa piston (dari lima sampai tujuh), didorong oleh mesin mobil.Volume cairan pendingin yang dipompa dapat diubah karena sudut kecenderungan disk yang bervariasiKompresor DENSO dari jenis ini (SE, SB, SL) dilengkapi dengan banyak kendaraan besar di mana kinerja tinggi dari sistem AC penting.
• Kompresor dengan pelat goyang, DENSO CA. dalam desain ini, di sisi lain, swashplate bergerak, dan piston dan drum tidak berputar. sistem distribusi di kompresor ini sedikit lebih rumit,dan hari ini mereka secara bertahap kehilangan tanah.
• Scroll compressor adalah jenis kompresor AC yang sama sekali berbeda untuk mobil. Mekanisme mereka terdiri dari dua spiral: bergerak dan tetap.Kompresor jenis DENSO SC terkenal dengan tingkat kebisingan yang sangat rendah. kompresor gulung mengambil sangat sedikit daya dari mesin dan karena itu sangat baik untuk sistem pendingin udara di mobil dengan mesin ringan kecil.Kompresor DENSO ES dengan drive listrik juga dilengkapi dengan mekanisme gulungKeuntungan dari kompresor ini adalah kemampuan untuk beroperasi pada baterai kendaraan, yaitu dengan mesin mati, yang penting untuk kendaraan hibrida.
• Akhirnya,Kompresor rotary vane, DENSO TV. kompresor ini dirancang untuk sistem daya rendah. prinsip operasi mereka akrab dengan banyak pengendara dari pompa booster adalah eksentrik dalam ruang volume variabel,dilengkapi dengan bilah bergerakKesederhanaan desain kompresor ini memastikan keandalan dan kemudahan pemeliharaan.