SD7H157803 Kompresor AC Otomatis 7H15 Kompresor Truk Untuk Caterpillar Untuk Challenger Untuk MasseyFerguson WXTK098
| Tempat Asal | Guangdong, Cina |
| Nama merek | WNRLN |
| Sertifikasi | SGS/ISO9001 |
| Nomor Model | WSTK098 |
| Jumlah Pesanan Minimum | Dapat dinegosiasikan |
| Harga | Competitive |
| Detail Kemasan | Pengepakan netral / pengepakan WNRLN / pengepakan khusus |
| Waktu Pengiriman | 10-30 hari |
| Ketentuan Pembayaran | Western Union,T/T,Paypal,MoneyGram |
| Kemampuan Pasokan | 50000PCS per bulan |
- SD7H157803 Kompresor AC Otomatis 7H15 Kompresor Truk Untuk Caterpillar Untuk Challenger Untuk MasseyFerguson WXTK098 Parameter: Jenis Truk Auto Mobil AC kompresor Diameter Ukuran standar Membuat Mobil Untuk Caterpillar Untuk Challenger Untuk Massey Ferguson Goresan 2A Model kompresor 7H15 Tidak. ...
Rincian produk
Kompresor Ac Otomatis 7H15
,SD7H157803 Kompresor Ac Otomatis
SD7H157803 Kompresor AC Otomatis 7H15 Kompresor Truk Untuk Caterpillar Untuk Challenger Untuk MasseyFerguson WXTK098
Parameter:
| Jenis |
Truk Auto Mobil AC kompresor
|
| Diameter |
Ukuran standar
|
| Membuat Mobil |
Untuk Caterpillar Untuk Challenger Untuk Massey Ferguson
|
| Goresan |
2A
|
| Model kompresor |
7H15
|
| Tidak. |
SD7H157803
|
Gambar produk:
Clutch:
Kopling dirancang untuk menghubungkan katrol rotor ke poros input kompresor ketika kumparan medan dihidupkan.Kopling digunakan untuk mengirimkan daya dari poros engkol mesin ke kompresor dengan menggunakan sabuk penggerak.
Ketika kopling tidak terlibat poros kompresor tidak berputar dan pendingin tidak beredar rotor roda bebas katrol.Setelah dihidupkan menarik piring tekanan ke arahnya, mengunci katrol rotor dan piring tekanan bersama-sama menyebabkan bagian dalam kompresor berputar, menciptakan tekanan dan sirkulasi pendingin.
Penapisan:
Apakah istilah yang digunakan ketika cukup panas ditambahkan ke zat cair untuk mengubahnya menjadi uap (gas).
Kondisi ini terjadi di dalam A / C sistem.
Kondensator:
Fungsi kondensor adalah untuk bertindak sebagai penukar panas dan memungkinkan panas mengalir dari pendingin panas ke udara luar yang lebih dingin.
R134a yang memasuki kondensor akan menjadi uap bertekanan tinggi dan suhu tinggi.
uap pendingin mengembun dan berubah menjadi keadaan cair.
Pada titik ini, sejumlah besar panas dikeluarkan oleh R134a.
Komponen-komponen utama dari sistem pendingin udara mobil Sistem pendingin udara mobil khas terdiri dari beberapa komponen kunci.
Ini termasuk:
- Kompresor: Kompresor adalah jantung dari sistem AC. Kompresor mengompres gas pendingin, meningkatkan suhu dan tekanan.
- Kondensor: Kondensor ditempatkan di depan radiator kendaraan dan bertindak sebagai penukar panas. Kondensor mendinginkan pendingin yang dikompresi, menyebabkannya berubah dari keadaan gas menjadi keadaan cair.
- Katup Ekspansi: Katup ekspansi mengontrol aliran pendingin ke evaporator. Ini mengurangi tekanan dan memungkinkan pendingin untuk berkembang dengan cepat, menyebabkan penurunan suhu.
- Evaporator: Evaporator biasanya terletak di dalam dasbor atau di dekat sistem pemanas.
- Penerima/pengering: Penerima/pengering bertanggung jawab untuk menghilangkan kelembaban dan kontaminan dari refrigeran.Komponen-komponen penting ini bekerja sama untuk mendinginkan dan menghilangkan kelembaban udara di dalam mobil, memberikan pengalaman mengemudi yang nyaman, terutama pada cuaca panas.