6453PN Bagian Otomotif Kompresor AC 7C16 6PK Untuk Peugeot308 WXPG001
Kontak Person : ling
Nomor telepon : +8618022350039
Ada apa : +8618022350039
Kuantitas min Order : | 50 | Harga : | Competitive |
---|---|---|---|
Kemasan rincian : | Kemasan Netral | Waktu pengiriman : | 30 hari |
Syarat-syarat pembayaran : | Western Union,T/T,Paypal | Menyediakan kemampuan : | 50000 per bulan |
Tempat asal: | Cina (Daratan) | Nama merek: | WNRLN |
---|---|---|---|
Nomor model: | WSTK246 |
Informasi Detail |
|||
Jumlah alur: | 4PK | Voltase: | 12V |
---|---|---|---|
Jaminan: | Sesuai dengan kebijakan kami | oem: | 7482436934/87519620/8FK351128071/7H158279/7H156092/7H158279/ACP1045000P/8FK351128571/241097/SD7H1582 |
Kompresor: | 7H15 | Model nomor.: | WSTK246 |
Deskripsi Produk
Kompresor AC Otomotif 7H15 Untuk NewHolland T4 12V 7482436934
Parameter:
Model mobil | Untuk NewHolland T4 |
Model Kompresor | 7H15 |
Voltase | 12V |
Pendingin | R134a |
Diameter | Ukuran standar |
OE TIDAK |
7482436934/87519620/8FK351128071/7H158279/7H156092/7H158279/ ACP1045000P/8FK351128571/241097/SD7H158279 |
Gambar Produk:
Mengapa Memilih Kami:
1. Kami memiliki kemasan eksklusif dan logistik resmi selama bertahun-tahun kerjasama.Kami dapat menjamin bahwa barang akan tiba dengan cepat dan aman.
2. OEM dapat diterima.
3. Kami memiliki lebih dari 1.000 model kompresor yang tersedia.
FAQ
Q1.Apa syarat pembayaran Anda?
T/T 30% sebagai deposit, dan 70% sebelum pengiriman.Kami akan mengirimkan foto produk dan paket sebelum Anda membayar saldo
Q2.Apa syarat pengiriman Anda?
EXW, FOB, CNF dan sebagainya
Q3.Bisakah kita membeli satu sampel?
Ya, jika kita memiliki produk dalam stok, tetapi pelanggan perlu membayar biaya sampel dan biaya pengiriman.
Teori
Prinsip AC
(Sistem Katup Ekspansi)
1) Sisi tekanan tinggi
Uap R134a bertekanan rendah yang memasuki kompresor dikompresi menjadi uap R134a bertekanan/suhu tinggi.Ini kemudian disirkulasikan bersama dengan minyak pelumas ke kondensor.Saat uap bertekanan/suhu tinggi bergerak melalui kondensor, panas dilepaskan ke udara ambien yang lebih dingin melewati tabung kondensor yang mengembunkan uap menjadi cairan.Cairan bertekanan/suhu tinggi ini kemudian bergerak melalui pengering filter ke katup ekspansi di mana lubang variabel kecil memberikan batasan terhadap kompresor yang mendorong.
2) sisi tekanan
Hisap dari kompresor menarik cairan bertekanan/suhu tinggi R134a melalui lubang variabel kecil dari katup TX dan masuk ke sisi bertekanan rendah dari sistem A/C.
R134a sekarang berada di bawah uap bertekanan/suhu rendah di mana panas dari kabin yang ditiupkan di atas permukaan kumparan evaporator diserap ke dalam refrigeran bertekanan rendah yang lebih dingin. R134a kemudian ditarik melalui evaporator dan masuk ke
kompresor.
Siklus A/C dimulai lagi saat uap R134a dikompresi dan dibuang di bawah tekanan.
3) Perpindahan panas
R134a di sisi TEKANAN RENDAH DINGIN dan dapat menyerap panas dalam jumlah besar dari udara yang bergerak di atas evaporator.
R134a di sisi TEKANAN TINGGI adalah PANAS dan udara ambien yang lebih dingin yang bergerak di atas kondensor dapat menyerap panas darinya.
Ringkasan
-Ketika tekanan R134a adalahrendah, R134atsuhu adalahrendah.
- Ketika tekanan R134a adalahtinggi, itu Suhu R134a adalahtinggi.
Masukkan Pesan Anda