![]() |
Tempat asal | Cina |
Nama merek | WNRLN |
Sertifikasi | SGS/IS09001 |
Nomor model | WXIZ008 |
8943692740 Kompresor Udara Mobil Untuk Isuzu Hicom3.9 Untuk 4.3 NPR Untuk NQR 12V WXIZ008
Parameter:
Nomor Model
|
WXIZ008
|
Model mobil
|
Untuk Isuzu Hicom3.9 Untuk 4.3 NPR Untuk NQR 12V
|
Jenis
|
Kompresor AC
|
Tahun Model
|
1995-1997
|
Jenis kompresor
|
DKS17D
|
OE Tidak
|
8943692740/5060112970/9405220
|
ProdukDeskripsi
Kompresor AC mobil adalah komponen utama dari sistem AC. Ini mengompres dan mengedarkan pendingin. Ada piston di dalam kompresor,yang menyerap pendingin suhu rendah dan tekanan rendah melalui gerakanProses ini memungkinkan pendingin melepaskan panas dan menjadi lebih mudah didinginkan dan mengalir.Kompresor didukung melalui kopling elektromagnetik dan sabuk penggerak mesin.
Prinsip kerja kompresor menentukan operasi normal sistem pendingin udara.Ini melakukan pertukaran panas melalui evaporator dan kondensor sistem untuk mencapai pendinginan dan dehumidification udara di mobilJika kompresor gagal atau tidak berfungsi dengan baik, sistem pendingin udara tidak akan dapat memberikan pendinginan yang cukup atau bahkan mungkin gagal sama sekali.
Oleh karena itu, sangat penting untuk memeriksa dan memelihara kompresor AC mobil Anda secara teratur.dan memperbaiki kerusakan segera akan membantu memastikan operasi yang tepat dari sistem pendingin udara dan memberikan lingkungan mengemudi yang nyaman.
Barang Gambar
Perhatikan sinyal
Jika sistem AC mobil Anda meniup udara sedang atau panas, itu bisa disebabkan oleh beberapa masalah.
1Salah satu kemungkinan adalah kopling kompresor tidak menyala atau bergerak dengan benar. Hal ini dapat disebabkan oleh kopling kompresor yang rusak, masalah kabel, atau relay kopling yang tidak berfungsi dengan baik.
2.Suara yang tidak biasa yang berasal dari kompresor AC dapat menunjukkan kegagalan komponen internal atau katrol longgar atau rusak.mungkin perlu diganti atau diperbaiki.
3Kebocoran pendingin juga dapat menyebabkan kekurangan udara dingin. Pendingin bertanggung jawab untuk mendinginkan udara, dan jika kebocoran, sistem AC tidak akan dapat berfungsi dengan baik.Tanda kebocoran pendingin dapat mencakup kadar pendingin yang rendah, residu berminyak di sekitar komponen AC, atau suara mendesis yang berasal dari sistem AC.
4.Pakaian berlebihan pada sabuk penggerak bantu dapat mempengaruhi kinerja kompresor AC. Jika sabuk dipakai atau rusak, itu bisa tergelincir, menyebabkan kompresor tidak berfungsi dengan baik.
5Bau karet yang terbakar dapat menunjukkan bahwa sabuk penggerak bantu tergelincir atau menggosok komponen lain.atau katrol yang tidak selaras.
Jika Anda mengalami salah satu masalah ini dengan sistem AC mobil Anda, disarankan untuk memeriksanya dan diperbaiki oleh mekanik yang berkualitas.
Gudang / Pengiriman
Masalah kopling kompresor
Masalah kopling kompresor dapat menyebabkan masalah dengan fungsi kompresor AC.Kopling kompresor dihubungkan ke mesin dengan sabuk dan katrol dan memungkinkan kompresor untuk siklus on dan off sesuai kebutuhanHal ini membantu mengurangi keausan pada kompresor dan meningkatkan ekonomi bahan bakar dengan memungkinkan mesin untuk mematikan kompresor ketika udara dingin tidak diperlukan.
Namun, ada masalah yang dapat timbul dengan kopling kompresor. Salah satu masalah potensial adalah kegagalan kopling untuk melepaskan, menyebabkan kompresor terus berjalan saat berkendara.Sebaliknya., kopling juga mungkin tidak terlibat sama sekali, sehingga tidak ada operasi kompresor.
Meskipun terkadang mungkin untuk memperbaiki kopling, umumnya disarankan untuk mengganti seluruh kompresor dan unit kopling sebagai solusi.Hal ini memastikan fungsi optimal dan kinerja dari sistem AC.
Kompresor
Kompresor, yang bertanggung jawab untuk menarik gas pendingin dari evaporator, memainkan peran penting dalam proses pendinginan.tekanan di evaporator menurunTekanan yang lebih rendah ini memungkinkan pendingin menguap pada suhu yang lebih rendah, menghasilkan pembentukan uap dingin.
Kompresor AC kemudian mulai bekerja dengan menekan uap dingin ini. selama proses kompresi, gas pendingin dipanaskan. untuk menghilangkan panas ini,gas pendingin yang dipanaskan diangkut melalui pipa ke kondensorDalam kondensor, pendingin cair sekali lagi, melepaskan panas dalam proses.
Setelah cair, pendingin diarahkan ke area yang membutuhkan pendinginan.Penyerapan panas ini menyebabkan pendingin berubah kembali menjadi gas sekali lagi, menyelesaikan siklus.
Selanjutnya, gas pendingin kembali ke evaporator untuk ditarik oleh kompresor untuk putaran berikutnya. Kompresor kemudian mengulangi proses kompresi untuk mempertahankan siklus pendinginan.Selama proses ini, pendingin mengalami berbagai perubahan keadaan, dari gas ke cair dan sebaliknya, karena terus menyerap dan melepaskan panas untuk menyediakan pendinginan.
Hubungi kami kapan saja