4472209522 Bagian AC Mobil Kompresor Untuk Toyota Untuk Estima WXLX008

Deskripsi Produk

4472209522 Bagian AC Mobil Kompresor Untuk Toyota Untuk Estima WXLX008

Kompresor AC mobil kami memberikan kinerja yang superior, menyediakan kapasitas pendinginan yang efisien dan dapat diandalkan untuk sistem AC mobil.kompresor kami mengadopsi teknologi canggih dan desain, memiliki karakteristik rasio kompresi yang tinggi dan konsumsi energi yang rendah, yang dapat dengan cepat menurunkan suhu di dalam mobil dan memberikan pengalaman mengemudi yang tahan lama dan nyaman.Kedua,, kompresor kami mengadopsi teknologi pengurangan kebisingan, yang memiliki tingkat kebisingan rendah dan menyediakan pengemudi dengan lingkungan berkendara yang tenang.memastikan bahwa kompresor kami memiliki daya tahan yang sangat baik dan stabilitas melalui kontrol kualitas yang ketat dan pengujianKetika Anda memilih kompresor AC mobil kami, Anda akan menikmati kinerja pendingin yang sangat baik dan jaminan kualitas yang andal.

Parameter:

Kompresor tipe piston

Kompresor pendingin udara mobil adalah komponen penting dari sistem AC, yang bertanggung jawab untuk memampatkan dan mengedarkan pendingin.Ini terdiri dari beberapa bagian utama yang bekerja sama untuk mencapai pendinginan yang efektif.

1. Kompresor Housing: lapisan luar kompresor, dirancang untuk menutup dan melindungi komponen internal.

2. Kompresor Pulley: Sebuah pulley yang dipasang di bagian depan kompresor, terhubung ke mesin melalui sabuk. Ini mentransfer daya dari mesin untuk mendorong kompresor.

3. Penggabungan kopling: Kopling memungkinkan kompresor untuk terlibat dan melepaskan sesuai kebutuhan.

4Swash Plate: Komponen ini mengubah gerak rotasi poros kompresor menjadi gerak berputar atau naik turun.

5. Piston: Terhubung dengan plat swash, piston bergerak naik dan turun di dalam silinder kompresor untuk memampatkan gas pendingin.

6. Katup Reed: Katup satu arah ini mengontrol aliran pendingin ke dalam dan keluar dari silinder. Mereka mencegah aliran balik dan memastikan kompresi yang efisien.

7. Pemisah minyak: Terletak di dalam rumah kompresor, ia memisahkan minyak pendingin dari gas pendingin sebelum meninggalkan kompresor.

8Segel poros: Segel ini mencegah penyejukan dari kebocoran dan kontaminan dari masuk ke kompresor.

9. Katup Kontrol: Beberapa kompresor memiliki katup kontrol yang mengatur aliran pendingin berdasarkan permintaan pendinginan kendaraan.

10. Bracket pemasangan: Bracket ini mengamankan kompresor ke mesin atau sasis, menjaga stabil dan dalam posisi yang benar.

Masing-masing komponen ini memainkan peran penting dalam pengoperasian kompresor AC mobil.Fungsi mereka yang tepat memastikan pendinginan yang efisien dan kinerja keseluruhan sistem AC di kendaraan.

Masalah kopling kompresor

Masalah kopling kompresor dapat menyebabkan masalah dengan fungsi kompresor AC.Kopling kompresor dihubungkan ke mesin dengan sabuk dan katrol dan memungkinkan kompresor untuk siklus on dan off sesuai kebutuhanHal ini membantu mengurangi keausan pada kompresor dan meningkatkan ekonomi bahan bakar dengan memungkinkan mesin untuk mematikan kompresor ketika udara dingin tidak diperlukan.

Namun, ada masalah yang dapat timbul dengan kopling kompresor. Salah satu masalah potensial adalah kegagalan kopling untuk melepaskan, menyebabkan kompresor terus berjalan saat berkendara.Sebaliknya., kopling juga mungkin tidak terlibat sama sekali, sehingga tidak ada operasi kompresor.

Meskipun terkadang mungkin untuk memperbaiki kopling, umumnya disarankan untuk mengganti seluruh kompresor dan unit kopling sebagai solusi.Hal ini memastikan fungsi optimal dan kinerja dari sistem AC.

Kompresor, yang bertanggung jawab untuk menarik gas pendingin dari evaporator, memainkan peran penting dalam proses pendinginan.tekanan di evaporator menurunTekanan yang lebih rendah ini memungkinkan pendingin menguap pada suhu yang lebih rendah, menghasilkan pembentukan uap dingin.

Kompresor AC kemudian mulai bekerja dengan menekan uap dingin ini. selama proses kompresi, gas pendingin dipanaskan. untuk menghilangkan panas ini,gas pendingin yang dipanaskan diangkut melalui pipa ke kondensorDalam kondensor, pendingin cair sekali lagi, melepaskan panas dalam proses.

Setelah cair, pendingin diarahkan ke area yang membutuhkan pendinginan.Penyerapan panas ini menyebabkan pendingin berubah kembali menjadi gas sekali lagi, menyelesaikan siklus.

Selanjutnya, gas pendingin kembali ke evaporator untuk ditarik oleh kompresor untuk putaran berikutnya. Kompresor kemudian mengulangi proses kompresi untuk mempertahankan siklus pendinginan.Selama proses ini, pendingin mengalami berbagai perubahan keadaan, dari gas ke cair dan sebaliknya, karena terus menyerap dan melepaskan panas untuk menyediakan pendinginan.