DCP05016 Kompresor AC Mobil Untuk BMW3/5/7 1998-2007 WXBM011
| Tempat Asal | Guangdong, Cina |
| Nama merek | WNRLN |
| Sertifikasi | SGS/ISO9001 |
| Nomor Model | WXBM011 |
| Jumlah Pesanan Minimum | Dapat dinegosiasikan |
| Harga | dapat dinegosiasikan |
| Detail Kemasan | Pengepakan netral / pengepakan WNRLN / pengepakan khusus |
| Waktu Pengiriman | 10-30 hari |
| Ketentuan Pembayaran | Western Union, L / C, T / T, MoneyGram, PayPal |
| Kemampuan Pasokan | 5000PCS PER BULAN |
- Kompresor AC Otomotif Untuk BMW3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011 Parameter: Nomor Model WXBM011 Model mobil Untuk BMW3/5/7 Jenis 7SBU16C 5PK Tahun Model Tahun 1998-2007 OE No. DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015/ 64526910460/64526911342/64526914371/64528377244 Catatan Jika Anda ...
Rincian produk
kompresor pendingin udara otomotif
,kompresor AC otomatis
Kompresor AC Otomotif Untuk BMW3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011
Parameter:
| Nomor Model |
WXBM011
|
| Model mobil |
Untuk BMW3/5/7
|
| Jenis |
7SBU16C 5PK
|
| Tahun Model |
Tahun 1998-2007
|
| OE No. |
DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015/ 64526910460/64526911342/64526914371/64528377244
|
| Catatan |
Jika Anda membutuhkan bantuan untuk memastikan bahwa bagian ini cocok dengan kendaraan Anda. Silakan kirimkan foto produk lama Anda.OEM dan / atau tahun,membuat model dan ukuran mesin kendaraan Anda sehingga kami dapat mengkonfirmasi untuk AndaKami juga merekomendasikan menggunakan grafik kompatibilitas untuk memastikan bahwa produk ini akan cocok dengan kendaraan Anda.
|
Tes kompresor AC mobil
1Mulailah dengan memeriksa kompresor secara visual untuk tanda kerusakan atau kebocoran.
2Mengukur tegangan pada konektor listrik kompresor menggunakan multimeter untuk memastikan bahwa ia menerima daya.
3. Periksa keterlibatan kopling dengan menghidupkan AC dan mengamati apakah kopling kompresor terlibat dan berputar bebas.
4. Gunakan set manifold gauge untuk memeriksa tekanan samping tinggi dan rendah. Bandingkan pembacaan dengan spesifikasi produsen untuk menentukan apakah kompresor berfungsi dengan baik.
5Jika semua tes lain menunjukkan kesalahan pada kompresor, mungkin perlu untuk mengangkat dan membawa ke profesional yang berkualitas untuk pengujian lebih lanjut dan perbaikan.
Teori/Prinsip Pendingin Udara (Sistem katup ekspansi)
1)Sisi tekanan tinggi
Uap R134a bertekanan rendah yang masuk ke kompresor dikompresi menjadi uap R134a bertekanan tinggi/suhu tinggi.Saat uap tekanan tinggi/suhu bergerak melalui kondensor, panas dilepaskan ke udara sekitar yang lebih dingin melewati tabung kondensator mengembunkan uap menjadi cairan.Cairan tekanan tinggi/suhu ini kemudian melakukan perjalanan melalui pengering filter ke katup ekspansi di mana lubang variabel kecil memberikan pembatasan terhadap yang kompresor mendorong.
2)sisi tekanan
Penyedot dari kompresor menarik cairan tekanan tinggi/suhu R134a melalui lubang variabel kecil dari katup TX ke sisi tekanan rendah dari sistem A/C.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
Kompresor.
Siklus A/C dimulai lagi saat uap R134a dikompresi dan dilepaskan di bawah tekanan.
3)Transfer panas
R134a di sisi tekanan rendah adalah Dingin dan dapat menyerap sejumlah besar panas dari udara yang bergerak di atas evaporator.
R134a di sisi tekanan tinggi adalah HOT dan udara sekitar yang lebih dingin bergerak di atas kondensor dapat menyerap panas dari itu.
Ringkasan
-Ketika tekanan R134a adalahrendah, R134atsuhu adalahrendah.
- Ketika tekanan R134a adalahtinggi, yang R134a suhu adalahtinggi.