Cara Menghindari Kegagalan Kompresor AC yang Terlambat: 5 Kesalahan Umum Setelah Pemasangan

Bahkan kompresor terbaik pun bisa gagal lebih awal jika dipasang atau dirawat dengan cara yang salah.

Anda membeli kompresor AC berkualitas tinggi. Itu tiba diuji, benar-benar dicelupkan minyak, dan siap untuk pergi. Tiga bulan kemudian - kegagalan. Apa yang salah?

Dalam banyak kasus, kompresor bukanlah masalahnya.instalasi atau perawatan pasca instalasiItu benar.

PadaGuangzhou Weixing, kami telah menghabiskan lebih dari 20 tahun untuk memproduksi kompresor yang dapat diandalkan dan membantu pelanggan mendapatkan umur yang paling lama dari mereka.Berikut adalah lima kesalahan umum yang membunuh kompresor dan cara menghindarinya.

Kesalahan # 1: Melewatkan Penggantian Pengering / Akumulator Penerima

Mengapa itu masalah:
Pengering penerima (atau akumulator) menangkap kelembaban dan puing-puing. Setelah jenuh, ia tidak dapat melindungi sistem. Kelembaban bercampur dengan pendingin dan minyak untuk membentuk asam,yang memakan kompresor dari dalam.

Apa yang terjadi:
Korosi internal, penguncian rusak, dan akhirnya kejang.

Solusinya:
Ganti pengering penerima atau akumulatorsetiap kaliAnda mengganti kompresor. Tidak ada pengecualian.

Kesalahan #2: Tidak Mencuci Sistem Setelah Kompresor Gagal

Mengapa itu masalah:
Ketika kompresor lama gagal, seringkali itu mengirim serpihan logam, minyak karbon, dan puing-puing lainnya ke seluruh sistem AC. Kompresor baru akan menyerap puing-puing itu dan gagal dengan cara yang sama.

Apa yang terjadi:
Katup ekspansi tersumbat, aliran terbatas, dan cepat keausan bagian dalam kompresor baru.

Solusinya:
Selalu cuci seluruh sistem (evaporator, kondensor, saluran) dengan pelarut cuci AC yang tepat.

Kesalahan #3: Pengisian pendingin yang salah

Mengapa itu masalah:
Terlalu sedikit bahan pendingin berarti minyak tidak beredar dengan baik dan kompresor menjadi kering.

Apa yang terjadi:
Undercharge → kurangnya pelumasan → kejang.
Overcharge → tekanan tinggi → segel meledak atau kegagalan kopling.

Solusinya:
Selalu mengisi denganberat badanMengikuti jumlah refrigeran yang ditentukan oleh produsen kendaraan (yang tercantum di bawah kap atau dalam manual layanan).

Kesalahan #4: Menggunakan Minyak yang Salah atau Jumlah Minyak yang Salah

Mengapa itu masalah:
Kompresor dan pendingin yang berbeda membutuhkan jenis minyak tertentu (PAG, POE, atau PAG konduktivitas rendah untuk EV).Terlalu banyak minyak mengurangi pendinginan; terlalu sedikit menyebabkan keausan.

Apa yang terjadi:
Minyak yang tidak kompatibel → pembengkakan segel atau kerusakan → kebocoran dan kegagalan.
Jumlah yang salah → overheating atau kejang.

Solusinya:
Periksa spesifikasi OE untuk jenis minyak dan jumlah yang benar.

Kesalahan #5: Mengabaikan Masalah Sabuk Penggerak dan Kopling

Mengapa itu masalah:
Kompresor bergantung pada sabuk mesin dan kopling untuk mengikat dengan lancar. Sabuk yang usang tergelincir, menyebabkan keterlibatan kopling yang tidak konsisten. Kopling yang tidak selaras atau rusak menciptakan panas dan getaran.

Apa yang terjadi:
Pergeseran sabuk → pendinginan berkurang, overheating kopling.
Masalah kopling → kegagalan untuk terlibat, atau terlibat pada waktu yang salah.

Solusinya:
Periksa sabuk penggerak. Ganti jika retak atau kaca. Periksa celah udara kopling (0,3 ∼ 0,6 mm biasanya) dan pastikan rotasi katrol lancar.

Daftar Periksa Cepat untuk Kompresor AC yang Bertahan Lama

Mengapa Kompresor Guangzhou Weixing Dibangun untuk Bertahan

Kami tidak dapat mengontrol bagaimana kompresor kami dipasang tetapi kami dapat membangun mereka untuk mentolerir penggunaan normal dan variasi kecil.

• 100% kinerja yang diujiTidak sampel acak

• Diisi dengan minyak yang tepatDiukur, tidak ditebak

• Tes kebocoran dan pemeriksaan kebisingansebelum pengiriman

• Kompatibel dengan R134a dan R1234yfsistem (tergantung pada model)

Mengikuti daftar pemeriksaan di atas, dan kompresor Weixing Anda akan membuat pelanggan Anda tetap dingin selama bertahun-tahun.