RC.600.109 12v AC V5 OEM 7700103536 Untuk Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK WXRN003
Parameter:
|
Nomor Model
|
WXRN003
|
|
Model mobil
|
Untuk Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK
|
|
Jenis
|
V5 6PK
|
| Jaminan |
1 tahun
|
| OE No. |
RC.600.109
|
Gambar produk
Jenis Kompresor AC Otomotif
1Kompresor piston
Menggunakan beberapa piston dalam silinder (biasanya 5-10 silinder)
Umum pada kendaraan lama dan beberapa aplikasi tugas berat
Dikenal karena daya tahan tetapi kurang efisien daripada desain yang lebih baru
- Tipe Plat Swash/Wobble Plate:
Satu set piston dipasang pada pelat sudut
Desain kompak yang digunakan oleh banyak produsen OEM
Memastikan operasi yang lancar dengan lebih sedikit bagian yang bergerak
2Kompresor Vane Rotary
- Menggunakan rotasi vanes dalam ruang elips
- Operasi yang sangat tenang
- Umum di kendaraan Jepang dan Eropa
- Membutuhkan toleransi manufaktur yang tepat
-
3.Scroll Compressor
- Gulungan tetap dan berorbit berbentuk spiral
- Bagian bergerak paling sedikit (hanya 2 komponen utama)
- Efisiensi tertinggi (hingga 15% lebih dari jenis piston)
- Semakin populer di kendaraan hibrida/listrik
4Kompresor dengan pergeseran variabel
- Otomatis menyesuaikan output untuk mencocokkan permintaan pendinginan
- Tidak ada siklus kopling (berjalan terus menerus)
Dua subtipe:
- Variabel lempeng goyah- Umum dalam sistem GM/Delphi
- Swash Plate Variabel- Digunakan oleh Denso, Sanden
5Kompresor listrik
- Digunakan dalam kendaraan hibrida dan listrik
- Dibekali dengan baterai tegangan tinggi (200-400V)
- Desain kompak, bebas minyak
- Kontrol kecepatan yang tepat untuk efisiensi energi
Faktor-faktor utama dalam pemilihan:
- Kompatibilitas Kendaraan: Harus sesuai dengan spesifikasi OEM
- Volume perpindahan: Biasanya 100-180cc untuk mobil penumpang
- Konfigurasi Pemasangan: Desain bracket yang berbeda
- Jenis bahan pendingin: Kompatibilitas R134a vs R1234yf
- Kebutuhan Listrik: Kebutuhan tegangan/kekuatan kopling
Foto-foto pameran
Lima Bagian Utama Sistem AC Mobil Anda
Kompresor
Kompresor adalah komponen yang paling penting dalam sistem pendingin udara, memastikan bahwa Anda mendapatkan udara dingin.
- Menekankan pendingin untuk mendinginkan udara
- Mendeteksi perubahan suhu di dalam dan di luar mobil
- Mengatur dan mengelola output suhu
- Mendorong udara ke kondensor
Kondensator
Kondensor A / C biasanya terletak di depan radiator, sering disebut sebagai radiator mini.kondensor mendinginkan dan menurunkan tekanan gas panas dari pendinginIni juga memindahkan pendingin cair yang didinginkan ke penerima / pengering atau akumulator.
Penerima/pengering atau akumulator
Kendaraan Anda akan memiliki penerima/pengering atau akumulator, tergantung pada modelnya.sedangkan mereka dengan tabung lubang memiliki akumulator.
- Penerima/pengering memisahkan gas dari cairan untuk melindungi kompresor, yang hanya dibangun untuk menangani gas.mirip dengan bungkus berisi manik-manik yang ditemukan dalam kemasan elektronik, dan termasuk filter untuk melindungi sistem A / C dari kontaminan.
- Akumulator mengontrol jumlah pendingin yang masuk ke evaporator, menyimpan kelebihan pendingin, menyaring puing-puing, dan menghilangkan kelembaban.
Katup ekspansi termal atau tabung orifice
Seperti yang disebutkan, kendaraan dengan katup ekspansi termal menggunakan penerima/pengering, sedangkan kendaraan dengan tabung lubang memiliki akumulator.mengatur tekanan dan suhu dan menentukan jumlah pendingin yang tepat untuk masuk ke evaporator.
Evaporator
Evaporator sangat penting untuk menghasilkan udara dingin yang mendinginkan kabin Anda. Di belakang dasbor, evaporator mendinginkan udara dengan pendingin sebelum sirkulasi ke interior kendaraan Anda.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
