Kompresor AC 24V Untuk Mitsubishi FUSO Untuk Kobelco Untuk Komatsu WXTK027

Deskripsi Produk

Kompresor AC 24V Untuk Mitsubishi FUSO Untuk Kobelco Untuk Komatsu WXTK027

Parameter:

Kompresor AC untuk Mobil

Kompresor A/C adalah elemen pendorong lingkaran A/C dingin dan juga merupakan komponen yang paling kompleks secara teknis.

Ada tiga teknologi utama kompresor mobil:

1Kompresor tipe piston
Jenis piston adalah yang paling umum. Jenis ini mengandung teknologi swash plate dan teknologi wobble plate.

2Kompresor tipe rotary
Kompresor tipe putar sumbu utama rotor bertepatan dengan pusat.

3Kompresor tipe scroll
Kompresor jenis scroll dislokasi menciptakan tekanan untuk mencapai rotasi kecepatan tinggi.

Masalah kopling kompresor

Masalah kopling kompresor dapat menyebabkan masalah dengan fungsi kompresor AC.Kopling kompresor dihubungkan ke mesin dengan sabuk dan katrol dan memungkinkan kompresor untuk siklus on dan off sesuai kebutuhanHal ini membantu mengurangi keausan pada kompresor dan meningkatkan ekonomi bahan bakar dengan memungkinkan mesin untuk mematikan kompresor ketika udara dingin tidak diperlukan.

Namun, ada masalah yang dapat timbul dengan kopling kompresor. Salah satu masalah potensial adalah kegagalan kopling untuk melepaskan, menyebabkan kompresor terus berjalan saat berkendara.Sebaliknya., kopling juga mungkin tidak terlibat sama sekali, sehingga tidak ada operasi kompresor.

Meskipun terkadang mungkin untuk memperbaiki kopling, umumnya disarankan untuk mengganti seluruh kompresor dan unit kopling sebagai solusi.Hal ini memastikan fungsi optimal dan kinerja dari sistem AC.

Kompresor, yang bertanggung jawab untuk menarik gas pendingin dari evaporator, memainkan peran penting dalam proses pendinginan.tekanan di evaporator menurunTekanan yang lebih rendah ini memungkinkan pendingin menguap pada suhu yang lebih rendah, menghasilkan pembentukan uap dingin.

Kompresor AC kemudian mulai bekerja dengan menekan uap dingin ini. selama proses kompresi, gas pendingin dipanaskan. untuk menghilangkan panas ini,gas pendingin yang dipanaskan diangkut melalui pipa ke kondensorDalam kondensor, pendingin cair sekali lagi, melepaskan panas dalam proses.

Setelah cair, pendingin diarahkan ke area yang membutuhkan pendinginan.Penyerapan panas ini menyebabkan pendingin berubah kembali menjadi gas sekali lagi, menyelesaikan siklus.

Selanjutnya, gas pendingin kembali ke evaporator untuk ditarik oleh kompresor untuk putaran berikutnya. Kompresor kemudian mengulangi proses kompresi untuk mempertahankan siklus pendinginan.Selama proses ini, pendingin mengalami berbagai perubahan keadaan, dari gas ke cair dan sebaliknya, karena terus menyerap dan melepaskan panas untuk menyediakan pendinginan.