52050384 25594254 Kompresor perakitan Untuk Fiat UNO Untuk Palio Untuk Firino WXFT018

Deskripsi Produk

52050384 25594254 Kompresor perakitan Untuk Fiat UNO Untuk Palio Untuk Firino WXFT018

Kompresor pendingin udara mobil adalah komponen inti dari sistem pendingin udara mobil dan memainkan peran kunci dalam mendorong siklus pendingin.Ini mencapai pendinginan cepat udara di mobil dengan memampatkan gas dingin tekanan rendah menjadi gas tekanan tinggi dan suhu tinggiKompresor berkualitas tinggi menyediakan kapasitas pendingin yang efisien, yang dapat menurunkan suhu di dalam mobil dalam waktu singkat dan memberikan pengalaman mengemudi yang nyaman.harus memiliki karakteristik konsumsi energi rendah, kebisingan rendah dan keandalan untuk memastikan operasi stabil jangka panjang dari sistem pendingin udara.Kinerja kompresor AC mobil secara langsung mempengaruhi efek kerja dari seluruh sistem ACMemilih kompresor berkinerja tinggi dan dapat diandalkan akan membawa pengalaman mengemudi yang lebih nyaman bagi pengemudi.

Parameter:

 
Teori

Prinsip Pendingin Udara(Sistem katup ekspansi)

1) Sisi tekanan tinggi

Uap R134a bertekanan rendah yang masuk ke kompresor dikompresi menjadi uap R134a bertekanan tinggi/suhu tinggi.Saat uap tekanan tinggi/suhu bergerak melalui kondensor, panas dilepaskan ke udara sekitar yang lebih dingin melewati tabung kondensator mengembunkan uap menjadi cairan.Cairan tekanan tinggi/suhu ini kemudian melakukan perjalanan melalui pengering filter ke katup ekspansi di mana lubang variabel kecil memberikan pembatasan terhadap yang kompresor mendorong.

2) sisi tekanan

Penyedutan dari komPressor menarik cairan tekanan tinggi/suhu R134a melalui lubang variabel kecil dari katup TX dan ke sisi tekanan rendah dari sistem A/C.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

Kompresor.

Siklus A/C dimulai lagi saat uap R134a dikompresi dan dilepaskan di bawah tekanan.

3) Transfer panas

R134a di sisi tekanan rendah adalah Dingin dan dapat menyerap sejumlah besar panas dari udara yang bergerak di atas evaporator.

R134a di sisi tekanan tinggi adalah HOT dan udara sekitar yang lebih dingin bergerak di atas kondensor dapat menyerap panas dari itu.

Ringkasan

-Ketika tekanan R134a adalahrendah, R134atsuhu adalahrendah.

- Ketika tekanan R134a adalahtinggi, yang R134a suhu adalahtinggi.