2004-2007 Mobil AirCon Kompresor 8973694180 Untuk Isuzu DMax Untuk Chevrolet LUV DMax Untuk Rodeo3.5 WXIZ025
Kontak Person : ling
Nomor telepon : +8618022350039
Ada apa : +8618022350039
Kuantitas min Order : | 50 pcs | Harga : | Competitive |
---|---|---|---|
Kemasan rincian : | kemasan netral | Waktu pengiriman : | 30 hari |
Syarat-syarat pembayaran : | Western Union, T / T, Paypal | Menyediakan kemampuan : | 50000 Per Bulan |
Tempat asal: | Cina | Nama merek: | WNRLN |
---|---|---|---|
Nomor model: | WXVW016 |
Informasi Detail |
|||
Voltase: | 12V | Model Kompresor: | 7SEU16C |
---|---|---|---|
Pembuatan Mobil: | Untuk VW T5/Amarok/Multivan/Transporter 2.0T | oem: | DCP32072/7E0820803H/4371008050 |
Model Tahun: | 2011-2015 | Alur: | 6PK |
Cahaya Tinggi: | kompresor suku cadang mobil,penggantian kompresor udara otomatis |
Deskripsi Produk
7SEU17C 6PK Kendaraan AC Kompresor Untuk VW T5/Amarok/Multivan/Transporter 2.0T
Parameter:
Pembuatan Mobil | Untuk VW T5/Amarok/Multivan/Transporter 2.0T |
Model Kompresor | 7SEU16C |
alur | 6PK |
Voltase | 12V |
Pendingin | R134a |
Model Tahun | 2011-2015 |
TIDAK | DCP32072/7E0820803H/4371008050 |
CATATAN | Jika Anda memerlukan bantuan untuk memastikan bahwa bagian ini sesuai dengan kendaraan Anda, kirimkan foto kompresor lama Anda, VIN dan/atau tahun, merek, model dan ukuran mesin kendaraan Anda sehingga kami dapat mengonfirmasikannya untuk Anda. .Kami juga merekomendasikan menggunakan bagan kompatibilitas untuk memastikan bahwa kompresor ini sesuai dengan kendaraan Anda. |
Informasi Teknis:
Apa yang perlu Anda ketahui
Jika Anda mengganti Kompresor A/C, Anda harus siap untuk mengganti komponen tambahan dalam sistem tergantung pada alasan Anda sendiri.
kompresor gagal.Informasi yang diberikan di bawah ini dibuat untuk membantu Anda menghemat WAKTU dan UANG.
1.) Kompresor terkunci/sita secara internal:
Jika kompresor Anda macet secara internal, itu karena refrigeran atau oli yang tidak mencukupi dalam sistem atau sistemnya
tersumbat, menyebabkan kompresor terlalu panas yang menyebabkan kerusakan pada bagian internal.
Gejala yang terlihat:
Oli di kompresor berwarna hitam dan/atau mengandung partikel aluminium.Sabuk putus atau saat AC
dihidupkan, mesin terasa seperti mau mati.
Apa yang harus Anda lakukan:
1. Ganti Kompresor A/C (pastikan tambahkan Oli PAG)
2. Ganti Pengering/Akumulator Penerima
3. Ganti Katup Ekspansi / tabung Orifice
4. Pembilasan saluran AC, kondensor, dan evaporator DIPERLUKAN (Kami secara profesional merekomendasikan untuk mengganti
kondensor pada kendaraan modern karena saluran pada sirip sangat kecil sehingga flush tidak akan menghilangkan semua
kontaminan).
5. Vakum sistem selama 30 – 45 menit.Ini akan menghilangkan kelembaban dalam sistem.
6. Tambahkan jumlah refrigeran yang benar ke sistem.
7. Jalankan kendaraan pada pengaturan kipas terendah selama sekitar 3 menit untuk memungkinkan kompresor memutar refrigeran dan oli.
Alasan mengapa penting untuk mengganti bagian tambahan yang tercantum adalah karena jika Anda menambahkan a
kompresor baru ke sistem yang terkontaminasi, kompresor akan memutar kontaminan dan akhirnya akan mengunci lagi
2.) Kompresor mengeluarkan suara:
Ada dua kemungkinan alasan mengapa kompresor Anda mengeluarkan suara.
Pertama adalah bahwa kompresor menderita
kerusakan internal karena kurangnya refrigeran atau oli dalam sistem. Ini adalah tanda awal bahwa kompresor akan mogok,
silakan kembali ke contoh pertama dan ikuti petunjuknya.
Alasan kedua adalah bahwa
bantalan pada kompresor buruk.
Gejala yang terlihat:
Kompresor mengeluarkan suara saat AC hidup atau mati, kopling berubah warna menjadi merah/coklat akibat panas berlebih.
Apa yang harus Anda lakukan:
Dengan alat yang tepat dan beberapa pengetahuan mekanik,
Anda dapat mengganti bantalan pada kompresor tanpa harus melepasnya dari kendaraan.
Kami membawa hampir semua ukuran bantalan untuk kopling kompresor a/c.
Silakan hubungi kami dan kami akan memberi Anda nomor item sehingga Anda dapat membeli bantalan kopling.
3.) Kompresor tidak terhubung:
Jika kompresor tidak bekerja meskipun sistem telah diisi dengan benar, koil mungkin tidak lagi
fungsional.Ini bisa menjadi masalah kelistrikan kendaraan atau koil mungkin mengalami panas berlebih pada
kompresor.
Gejala yang terlihat:
Epoxy pada koil memiliki gelembung, retak dan terlihat “kering”.
Apa yang harus Anda lakukan:
Ganti unit kopling atau kompresor a/c.Silahkan hubungi kami untuk ketersediaan.
4.) Kompresor bocor:
Kompresor bisa bocor karena berbagai alasan.Hal ini dapat terjadi jika kompresor terlalu panas, penyumbatan pada sistem dan pengisian sistem yang berlebihan.
Gejala yang terlihat:
Pewarna UV ditemukan pada poros atau badan kompresor.
Apa yang harus Anda lakukan:
Ganti kompresor dan lakukan uji kebocoran untuk memastikan tidak ada kebocoran lain pada sistem.
Catatan: Ini adalah masalah paling umum yang ditemukan saat kompresor rusak.
Kami menyarankan Anda membawa kendaraan Anda ke mekanik bersertifikat ASE yang mampu dengan baik
mendiagnosis sistem AC Anda dan menentukan masalahnya.
Ada masalah lain yang mungkin ada di sistem Anda
yang mungkin tidak tercantum di sini.Jika kamu
masih memiliki pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi kami, kami di sini untuk membantu.
Masukkan Pesan Anda